- El endurecimiento del Programa Hoy No Circula exhibe varios problemas adicionales al de la contaminación: un transporte público viejo, deficiente e insuficiente, la corrupción en los verificentros, la inseguridad y la incapacidad del gobierno para resolver los problemas de los ciudadanos, entre otros: Ricardo Anaya Cortés.
- Los ciudadanos que hoy padecen un transporte público saturado, caro, en mal estado, que se someten a grades dosis de estrés, que se exponen a la inseguridad y que, inclusive, ven comprometido su ingreso, son víctimas de las malas o nulas políticas públicas de los gobiernos de la Ciudad y del Estado de México, principalmente.
CIUDAD DE MÉXICO, 06 de abril.- “Los gobiernos de la Ciudad y del Estado de México, principalmente, le han fallado a los ciudadanos en el diseño e implementación de acciones que redunden en una adecuada política de movilidad”, aseveró el dirigente panista.
Anaya Cortés explicó que la gente que vive en la Zona Metropolitana del Valle de México prefiere utilizar un vehículo propio en lugar del transporte público por razones como las siguientes:
1) El transporte público es deficiente e insuficiente.
2) Existe poca infraestructura de ciclovías.
3) El inmobiliario destinado a los peatones, como las banquetas, se encuentra en mal estado.
4) Las calles están poco iluminadas y son inseguras.
5) En las últimas décadas, las inversiones en obra pública se han orientado a privilegiar al transporte particular.
Sostuvo que estos factores en su conjunto han propiciado que se sumen al tránsito diario de la Ciudad de México hasta 250 mil unidades nuevas cada año. Al día de hoy, ya suman 5.5 millones de automóviles, de acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad.
“Tanto el sentido común como los más completos y complejos estudios de movilidad, indican que al haber más vehículos, hay más contaminación y mayor tráfico. A esto se suma la corrupción que existe en los verificentros, que permite que vehículos contaminantes puedan acceder a calcomanías para circular a diario”, agregó.
Finalmente, aseveró que con el establecimiento del Hoy No Circula, las autoridades quieren atacar uno de los síntomas del problema sin atacar sus causas, y que mientras el gobierno no vaya a la raíz, no se va a resolver.
“Está demostrado que el Hoy no Circula es, en el mejor de los casos, solamente un alivio temporal, pero el problema de fondo subsistirá mientras no haya una política integral de transporte público, la mejora en la infraestructura urbana para favorecer a los peatones y a los ciclistas, y se garantice la seguridad de las personas”, puntualizó.
Foto: Archivo PL.